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汽修行業廢氣處理方案介紹:
RTO的燃燒方式與TO相同,只是將換熱器改為蓄熱陶瓷,高溫燃燒氣與新進廢氣交替進入蓄熱陶瓷直接換熱,熱量利用率可提高到95%以上,凈化率達到99%。理念,運行成本較低,是目前主推的廢氣治理工藝。
典型的RTO裝置主要是由兩臺蓄熱室及頂部相連通的燃燒室所組成。氧化產生的高溫氣體流經陶瓷蓄熱體,使陶瓷體升溫而“蓄熱”,此“蓄熱”用于預熱后續進入的有機廢氣。從而節省廢氣升溫的燃料消耗。陶瓷蓄熱室應分成兩個(含兩個)以上,每個蓄熱室依次經歷蓄熱-放熱-清掃等程序,周而復始,連續工作。
汽修行業廢氣處理方案特點:
● 金屬對金屬氣密幾乎零泄漏雙碟片設計的切換閥門設計能夠達到99%VOC去除破壞效率,不需要額外增設吹掃儲罐或者其它設備。
● 去除效率達到環保法規。
● 系統的靈活性可滿足寬泛的工藝條件,并可輕松控制多處工藝廢氣來源。
● 訂制的蓄熱陶瓷層能夠提供95%的熱能回收,并且其壓降小,減少了風機電力需求。
● 蓄熱室填充床為耐熱、耐腐蝕的陶瓷材料填充,確保RTO熱回收率在95%以上。
● 系統安裝所需時間短。
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